Porsche 356 A T1 Speedster Am 30.August 1956 an Max Hoffmann/New York überführt. 2008 von einem Unternehmer im westfälischen Hagen zugelassen,kam das Fahrzeug am 23.Oktober 2010 bei der Coys Auktion in Padova als exzellentes Concours-Fahrzeug zur Versteigerung. Im März 2011 in Rosenheim bei München neu angemeldet,wurde dem Wagen im April des selben Jahres eine FIVA-Identity-Card ausgestellt. Im Oktober 2012 erwarb ich den Wagen aus der Sammlung eines bekannten Industriellen. Historische Bilder/Schriftstücke/Fahrzeugbrief/Rechnungen sind vorhanden. Der von der Rohkarosse komplett neu aufgebaute Speedster im stilvollen ivory/red,ist eine Spitzen-Restauration bis ins Detail-Note 1-und vollständig nummerngleich "matching-numbers"(Motor,Getriebe,Hauben, Türen, Tank(wie bei Erstauslieferung. Porsche Auslieferungs Zertifikat liegt vor. Die dünnen Blechfalze/Drahteinlagen an der gesamten Karosserie,in Verbindung mit exzellenten Spaltmassen,entsprechen der Werksauslieferung. Motor, Getriebe, Fahrwerk, Interieur, Elektrik sind im Zuge der Restauration vollumfänglich neu aufgebaut,so dass sich das Fahrzeug wie ein Neuwagen seiner Zeit fährt. Um den Erhaltungszustand zu konservieren, sind mit dem Fahrzeug seit Restaurations-Fertigstellung 2007 lediglich Bewegungsfahrten unternommen worden, die anhand der historisch durchgehenden Tüv-Berichte belegbar sind. Der angegebene Kilometerstand ist lediglich abgelesen und stellt nicht die zurückgelegten Kilometer seit der Restaurations-Fertigstellung dar. Schmierstoffwechsel, Ventilspiel einstellen, Vergaser im Ultraschallbad reinigen etc.gehörten zur selbstverständlichen Wartungspflege. Anbei befindet sich umfangreiches Zubehör, wie zusätzliche Chrom-Kompletträder, originale Werkzeugrolle, originale Taschen für Seitensteckscheiben und Persenning, Schutzdecke etc. . Dieser Wagen ist einer von nur 950 in Handarbeit entstandenen Exemplare für den weltweiten Markt. Er wird aus einer Sammlung heraus verkauft.